上層路沿石為普通混凝土，其抗滲透性防止雨水倒流到路面上，有很強的結構強度，在底層用多孔混凝土形成一個透氣層，能讓路面結構中的水平穩地通過透水層排放(一般道路橫斷面相同，道路中間要高過兩邊)，鋪面結構中的水是通過自重向兩邊流動，達到路面邊緣，即進入路沿石多孔混凝土層。在路沿石背外側，以槽形涵洞為多孔混凝土層，沿路沿石縱向伸展，將滲水排水引至路邊的雨水井，從而徹底排出路面結構中的水。
柏油路的路沿石在外觀和大小方面都與原有路緣相同。長方體結構，長、寬、厚分別為75cm×35cm×12.5cm，普通混凝土上層6.5cm厚，下層為6cm厚的多孔混凝土，背外側沿長度方向穿過凹口孔和5cm×3cm。瀝青面層厚度不超過10.5cm的路面，路沿石厚度應相應增加，確保新疆路沿石板總厚度減去瀝青面層厚度不小于2cm。在瀝青面層結構中，內水從基層頂面排出，同面層基層間的水(界面水的主要來源：瀝青面層結構的內水、路面間隙進入接觸面的地表水、基層地下水等等。當重力流到路旁，再通過路沿石多孔混凝土流進孔涵，再由孔涵流入雨水井，實現鋪面層排水。對于半開級、開級瀝青混凝土路面等有較大間隙的瀝青混凝土路面，應在新疆路沿石底縱橫增加孔涵數，便于雨水排出。
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